Auto-Kódy

P10F2 - Tlak nabitého vzduchu ve srovnání s barometrickým tlakem je příliš vysoký

Posted on
Autor: Michael Chavez
Datum Vytvoření: 28 Leden 2021
Datum Aktualizace: 25 Listopad 2024
Anonim
P10F2 - Tlak nabitého vzduchu ve srovnání s barometrickým tlakem je příliš vysoký - Auto-Kódy
P10F2 - Tlak nabitého vzduchu ve srovnání s barometrickým tlakem je příliš vysoký - Auto-Kódy

Obsah

Možné příčiny

  • Chybný snímač tlaku a tlaku
  • Zesilovač poplachového tlaku je otevřený nebo zkratovaný
  • Obvod snímače Boost-Pressure má špatné elektrické připojení
  • Chybná digitální motorová elektronika (DME) Co to znamená?

    Možné příznaky

  • Kontrolka motoru zapnutá (nebo výstražná kontrolka servisního motoru)

    Popis P10f2

    Řídicí modul motoru (ECM) sleduje snímač boostního tlaku. The ECM nastaví kód OBDII, když snímač tlaku booster není v továrních specifikacích.


    P10F2 Informace o konkrétních značkách

  • P10F2 Tlak nabitého vzduchu BMW v porovnání s barometrickým tlakem je příliš vysoký
  • P10F2 MINI Tlak nabitého vzduchu ve srovnání s barometrickým tlakem je příliš vysoký