P0C13 GMC - pohon motoru "A" invertor fáze W nad teplotou

Posted on
Autor: Nathan Wilkerson
Datum Vytvoření: 16 Září 2021
Datum Aktualizace: 16 Listopad 2024
Anonim
P0C13 GMC - pohon motoru "A" invertor fáze W nad teplotou - Auto-Kódy
P0C13 GMC - pohon motoru "A" invertor fáze W nad teplotou - Auto-Kódy

Obsah

Možné příčiny

  • Nízká hladina chladicí kapaliny v nádrži hybridního chladicího systému
  • Chybné čerpadlo chladiče Co to znamená?

    Kdy je kód detekován?

    Kód je nastaven, když řídicí jednotka zjistila stav překročení teploty v rozsahu, který může potenciálně poškodit měnič.

    Možné příznaky

  • Kontrolka motoru zapnutá (nebo výstražná kontrolka servisního motoru)

    P0c13 Popis Gmc

    Modul pohonného měniče, často nazývaný modul generátoru pohonů motorů, obsahuje dva řídicí moduly motoru a hybridní řídící modul pohonné jednotky. Každý řídicí modul motoru pracuje s příslušným generátorem pohonných motorů na základě povelů hybridního řídícího modulu pohonné jednotky. Každý ovládací modul motoru řídí otáčky, směr a výstupní točivý moment svého příslušného generátoru hnacích motorů sekvenčním ovládáním spínacích tranzistorů s vysokým proudem nazývaných izolované bipolární tranzistory. Každý generátor hnacího motoru pracuje s použitím třífázového střídavého proudu. Každý izolovaný vstupní bipolární tranzistor pracuje s jednou fází generátoru hnacího motoru. Každá fáze je individuálně označena jako U, V a W. Každý řídící modul motoru monitoruje teplotu každé fáze, aby se zjistily podmínky přehřátí modulu střídače.