P0743 SUBARU - Elektrický obvod spojky měniče točivého momentu

Posted on
Autor: Richard Dunn
Datum Vytvoření: 8 Smět 2021
Datum Aktualizace: 16 Listopad 2024
Anonim
P0743 SUBARU - Elektrický obvod spojky měniče točivého momentu - Auto-Kódy
P0743 SUBARU - Elektrický obvod spojky měniče točivého momentu - Auto-Kódy

Obsah

Možné příčiny

  • Chybný elektromagnetický ventil spojky měniče točivého momentu
  • Svazek elektromagnetu spojky měniče točivého momentu je otevřený nebo zkratovaný
  • Obvod elektromagnetického ventilu spojky měniče točivého momentu má špatné elektrické připojení
  • Nízká hladina převodové kapaliny
  • Špinavá převodová kapalina Co to znamená?

    Technická poznámka

    Jedná se o kód elektrického problému. Mohlo by to být problém svazku s elektromagnetem spojky točivého momentu převodníku (TCC), konektorem solenoidu TCC nebo vlastním solenoidem TCC. Co to znamená?

    Kdy je kód detekován?

    Zkoušením poklesu napětí detekuje řídicí modul motoru (ECM), zda je elektromagnetický okruh měniče točivého momentu (TCC) otevřený nebo zkratovaný.

    Možné příznaky

  • Kontrolka motoru zapnutá (nebo výstražná kontrolka servisního motoru)

    P0743 Popis Subaru

    Elektromagnetický ventil spojky točivého momentu (TCC) se aktivuje s převodovkou v D4 převodovacím řídícím modulem (TCM) v reakci na signály vysílané z otáček vozidla a řídícího modulu motoru (ECM). Funkce blokování pístu bude potom řízena. Po zapnutí elektromagnetického ventilu spojky měniče točivého momentu se zablokuje spojka blokování měniče točivého momentu a vytvoří se poměr otáček 1 až 1 otáček mezi vstupním hřídelem převodovky a otáčkovou rychlostí měniče točivého momentu.

    Uzavření provozu je však zakázáno, pokud je teplota kapaliny A / T příliš nízká.

    Když je pedál akcelerace stlačen (méně než 2/8) při zablokování, otáčky motoru by se neměly náhle měnit. Pokud dojde k velkému skoku v otáčkách motoru, není tam žádný zámek.