Svazek ventilů sběrného sacího potrubí je otevřený nebo zkratovaný
Ladění sběrného sacího potrubí Obvod ventilu špatné elektrické připojení Co to znamená?
Kdy je kód detekován?
Řídicí modul motoru (ECM) detekoval vysoký signál z lambda tuningového ventilu sběrného sacího potrubí (IMTV)
Možné příznaky
Kontrolka motoru zapnutá (nebo výstražná kontrolka servisního motoru)
P0665 2005 Hyundai Tucson Popis
Vratný ventil sběrného sacího potrubí se používá pro zvýšení kroutícího momentu při nižších otáčkách a zvýšení výkonu při vyšších otáčkách. Delta 2,7 t má dva vtoky pro každý válec. Primární sběrač je dlouhá, tenká vana, ve které prochází nasávaný vzduch. To umožňuje silný proud vzduchu, který se může dostat do válce, čímž pomáhá při nízkém koncovém kroutícím momentu. Sekundární sběrač je krátká, tučná trubice. To umožňuje, aby byl do motoru nasáván velký objem vzduchu, což zvyšuje výkon koní. Při nižších otáčkách motoru nedochází k dostatečnému nasávání motorů do válců, čímž motor ztrácí hladiny potřebného kyslíku. Kožní trubice pomáhá vytlačit vzduch do válce, aby se dostal více kyslíku. Při vyšších otáčkách má motor dostatek sání, ale sběrač je příliš malý, aby poskytl kyslík, který potřebuje. Krátká, tučná trubice umožňuje nasát dostatek kyslíku. Řídicí modul motoru (ECM) řídí tuto funkci pomocí ladicího ventilu sběrného sacího potrubí, čímž nasměruje nasávaný vzduch delší cestou pro rozsah nízkých otáček nebo kratší dráhu pro vysoký rozsah otáček.