P0522 CHRYSLER - Nízké napětí snímače / spínače tlaku motoru

Posted on
Autor: Rachel Coleman
Datum Vytvoření: 26 Leden 2021
Datum Aktualizace: 21 Listopad 2024
Anonim
P0522 CHRYSLER - Nízké napětí snímače / spínače tlaku motoru - Auto-Kódy
P0522 CHRYSLER - Nízké napětí snímače / spínače tlaku motoru - Auto-Kódy

Obsah

Možné příčiny

  • Nízká hladina oleje nebo mechanická porucha motoru
  • Vadný snímač tlaku oleje
  • Svazek snímače tlaku oleje je otevřený nebo zkratovaný
  • Obvod snímače tlaku oleje špatné elektrické připojení Co to znamená?

    Technická poznámka

    Pro kód P0522 je k dispozici servisní bulletin (TSB # 18-018-11). Bulletin doporučuje přeprogramovat řídicí modul Powertrain (PCM) Chrysler Factory Service Bulletin P0522 Kód OBDII Co to znamená?

    Kdy je kód detekován?

    P0522 je detekován, když signál odeslaný z snímače tlaku oleje na PCM jde pod specifikace.

    Možné příznaky

  • Kontrolka motoru zapnutá (nebo výstražná kontrolka servisního motoru)
  • Kontrolka tlaku oleje je zapnutá

    P0522 Chrysler Popis

    Čerpadlo motorového oleje obsahuje sedm lopatek a pohyblivý prvek, který se neustále přizpůsobuje udržování regulovaného přívodu tlaku oleje změnou posunutí čerpadla. Čerpadlo má dva regulované provozní tlakové stupně ovládané elektromagnetem zapnutí / vypnutí. Regulace režimu nízkého tlaku (solenoid on) je přibližně 200 kPa (29 psi) a regulace režimu vysokého tlaku (solenoid off) je přibližně 450 kPa (65 psi). Řídicí modul pohonu (PCM) přepne čerpadlo mezi stupně na základě provozních podmínek motoru, teploty oleje a chladiva, rychlosti a zatížení. Za nejvíce typických podmínek bude čerpadlo pracovat v režimu nízké z volnoběhu až na 3000 otáček za minutu a přepne z režimu dolů na vysoký mezi 3000 a 4000 ot / min. Maximální tlak oleje v motoru je omezen na 1000 kPa (145 psi) pojistným ventilem. Tlak v hlavní olejové skříni motoru lze monitorovat diagnostickým zařízením přes snímač tlaku oleje namontovaný na zadní straně modulu olejového filtru. Minimální tlak motoru je 41 kPa (6 psi) za jakýchkoli provozních podmínek. Cokoli pod tímto tlakem může způsobit poškození kritických pohyblivých částí.