Obsah
Možné příčiny
Technická poznámka
Modul PCM se pokouší regulovat otáčky motoru během samočinného testu KOER. Zkouška selže, když během automatického testu nedošlo k dosažení nebo kontrole požadovaných otáček. Co to znamená?Kdy je kód detekován?
Kód P0511 je nastaven, když ventil IACV a pomocný vzduchový ventil (AAC) nefungují správně.Možné příznaky
P0511 2003 Ford F150 Popis
Tento systém automaticky řídí volnoběžné otáčky motoru na určitou úroveň. Rychlost volnoběhu je řízena jemným nastavením množství vzduchu, který obejde škrtící klapku pomocí ventilu pro řízení klidového vzduchu (IACV) a ventilu pomocného řízení vzduchu (AAC). Ventil IACV-AAC mění otvírání průchozího průchodu vzduchu pro řízení množství pomocného vzduchu. Tento ventil je ovládán krokovým motorem zabudovaným do ventilu, který pohybuje ventilem v axiálním směru v krocích odpovídajících řídícímu modulu motoru (ECM) výstupních signálů.Jeden krok pohybu ventilu IACV-AAC způsobuje příslušné otevření průchozího proudu vzduchu. (tj. když se krok posune, otvor se zvětší.) Otevírání ventilu se mění tak, aby umožňovalo optimální řízení volnoběžných otáček motoru. Snímač polohy klikového hřídele (POS) detekuje skutečné otáčky motoru a odešle signál na ECM. The ECM pak řídí stupňovou polohu ventilu IACV-AAC tak, aby se otáčky motoru shodovaly s cílovou hodnotou uloženou v paměti ECM. Cílové otáčky motoru jsou nejnižšími otáčkami, při kterých může motor pracovat stabilně. Optimální hodnota uložená v ECM závisí na různých podmínkách motoru, např. při zahřátí, zpomalení a zatížení motoru (klimatizace, posilovač řízení a provoz chladicího ventilátoru).