P0480 2011 FORD FUSION - Porucha ovládacího obvodu ventilátoru 1

Posted on
Autor: John Webb
Datum Vytvoření: 18 Srpen 2021
Datum Aktualizace: 14 Listopad 2024
Anonim
P0480 2011 FORD FUSION - Porucha ovládacího obvodu ventilátoru 1 - Auto-Kódy
P0480 2011 FORD FUSION - Porucha ovládacího obvodu ventilátoru 1 - Auto-Kódy

Obsah

Možné příčiny

  • Chybné relé ventilátoru ventilátoru
  • Popruh relé řízení ventilátoru je otevřený nebo zkratovaný
  • Obvod relé ovládání ventilátoru má špatné elektrické připojení
  • Chybný ventilátor 1
  • Kabel ventilátoru ventilátoru je otevřený nebo zkratovaný
  • Chladicí ventilátor ventilátoru má špatné elektrické připojení
  • Chybný řídící modul pohonu (PCM) Co to znamená?

    Kdy je kód detekován?

    Kód P0480 se zjistí, když řídicí modul modulu (PCM) detekuje, že přiřazený stav ovladače a skutečný stav řídicího obvodu neodpovídají.

    Možné příznaky

  • Kontrolka motoru zapnutá (nebo výstražná kontrolka servisního motoru)
  • Přehřátí motoru

    P0480 2011 Ford Fusion Popis

    Elektrický chladicí ventilátor je řízen řídícím modulem Powertrain (PCM) přes relé chladicího ventilátoru na základě vstupů z následujících komponent:

    - Teplota chladicí kapaliny motoru (ECT)

    - Snímač teploty nasávaného vzduchu (IAT)

    - Přepínač A / C

    - Snímač tlaku chladiva klimatizace

    - snímač rychlosti vozidla (VSS)

    The PCM ovládá chladicí ventilátor uzemněním ovládacího obvodu chladicího ventilátoru, který zapíná relé chladicího ventilátoru. Relé ventilátoru ventilátoru bude ovládáno, pokud jsou splněny následující podmínky:

    - Teplota chladicí kapaliny motoru dosáhne 106 ° C (223 ° F) nebo více.

    - Požadovaná spojka klimatizace.

    - Rychlost vozidla je nižší než 38 MPH.

    Relé chladicího ventilátoru bude zapnuto bez ohledu na rychlost vozidla, pokud jsou splněny následující podmínky:

    - Teplota chladicí kapaliny motoru je vyšší než 151 ° C (304 ° F).

    - Tlak chladiva klimatizace je vysoký.

    Chladicí ventilátor může být pověřen vypnuto, když motor nefunguje za podmínek spouštění ventilátoru popsaných v části obecného popisu ventilátoru elektrického chlazení v servisní příručce.

    The PCM monitoruje výstup primárního okruhu nízkého ventilátoru (LFC). The PCM nastaví kód OBDII, pokud signál Low Fan Control (LFC) není podle specifikací výrobce.