P0455 1999 FORD F150 - Systém pro regulaci emisí z výfukových plynů

Posted on
Autor: John Webb
Datum Vytvoření: 10 Srpen 2021
Datum Aktualizace: 15 Listopad 2024
Anonim
P0455 1999 FORD F150 - Systém pro regulaci emisí z výfukových plynů - Auto-Kódy
P0455 1999 FORD F150 - Systém pro regulaci emisí z výfukových plynů - Auto-Kódy

Obsah

Možné příčiny

  • Chybějící nebo uvolněné víčko palivové nádrže
  • Nesprávný uzávěr palivové nádrže
  • Uzávěr palivové nádrže zůstává otevřený nebo se nedá zavřít
  • Cizí hmoty ulovené ve víku palivové nádrže
  • Kanálem EVAP nebo úniku palivové nádrže
  • Hadice systému EVAP uniká
  • Vytečení palivové nádrže Co to znamená?

    Technická poznámka

    P0455 je velmi běžný kód, protože kód je nastaven v případě, že je plynový uzávěr volný nebo chybí. Začněte tím, že utáhněte plynový uzávěr a vyčistíte kód. Ve většině případů může být kód vypnutý tím, že odpojíte autobaterii přibližně 30 minut.K dispozici je tovární servisní bulletin pro následující vozidla:1997-2003 Ford F-150Ford Factory Service Bulletin OBDII kód ​​P0455Modul PCM sleduje kompletní řídící systém EVAP, aby nedocházelo k vyčištění, přítomnosti velké úniku palivové páry nebo několika malým únikům palivových par. Selhání systému nastává, když se testem sledování provozní ztráty v motoru EVAP (s výjimkou prázdného motoru) neprojeví žádný průtok proplachování (způsobený blokádami nebo omezeními palivových výparů), únikem páry nebo větším množstvím úniku par. Co to znamená?

    Kdy je kód detekován?

    Řídicí systém EVAP má velmi velký únik, jako například spadnutí víka palivové nádrže, řídicí systém EVAP nefunguje správně.

    Možné příznaky

  • Kontrolka motoru zapnutá (nebo výstražná kontrolka servisního motoru)
  • Je možné zaznamenat výrazný zápach paliva způsobený uvolněním výparů paliva

    P0455 1999 Ford F150 Popis

    Vozidla, která splňují vylepšené požadavky na odpařování, používají kontrolu integrity vakuového odpařovacího systému. Kontrola integrity systému evapuje pomocí převodníku tlaku palivové nádrže (FTPT), solenoidu ventilátoru ventilátoru (CVS) a úrovně vstupu paliva (FLI) společně s ventilem pro řízení výparů (VMV) nebo elektronickým ventilem pro řízení výparů (EVMV) průměru nebo větší netěsnosti systému odvádění. Federální vozidla mohou využít kontroly úniku 0,040 spíše než kontrolní zkoušku úniku 0,020 požadovanou pro vozidla v Kalifornii.