P0446 2001 FORD F150 - Porucha elektromagnetického okruhu ventilátoru ventilového kanálu systému EVAP

Posted on
Autor: Annie Hansen
Datum Vytvoření: 5 Duben 2021
Datum Aktualizace: 19 Listopad 2024
Anonim
P0446 2001 FORD F150 - Porucha elektromagnetického okruhu ventilátoru ventilového kanálu systému EVAP - Auto-Kódy
P0446 2001 FORD F150 - Porucha elektromagnetického okruhu ventilátoru ventilového kanálu systému EVAP - Auto-Kódy

Obsah

Možné příčiny

  • Chybějící víčko palivové nádrže
  • Nesprávný uzávěr palivové nádrže
  • Uzávěr palivové nádrže zůstává otevřený nebo se nedá zavřít
  • Cizí hmoty ulovené ve víku palivové nádrže
  • Ventil regulačního ventilu ventilu je otevřený nebo zkratovaný
  • Ventil regulačního ventilu ventilace má špatné elektrické připojení
  • Chybný ventil regulačního ventilu Co to znamená?

    Technická poznámka

    Sleduje elektromagnetický obvod odvzdušňovacího kanálu (CV) pro elektrickou poruchu. Zkouška selže, když se signál přesune přes příkazy PCM mimo minimální nebo maximální přípustné kalibrované parametry pro daný cyklus odvzdušnění nádoby.Než vyměníte některé součásti, zkuste znovu utáhnout plynový uzávěr a vyčistit kód. Pokud je těsnění uzávěru nebo uzávěru poškozeno, vyměňte kryt a odstraňte kód. Co to znamená?

    Kdy je kód detekován?

    - Kódy P0446 jsou spuštěny, když je signál ECM přenášen nesprávným napěťovým signálem prostřednictvím regulačního ventilu kanálu ventilů EVAP.

    Možné příznaky

  • Kontrolka motoru zapnutá (nebo výstražná kontrolka servisního motoru)
  • Je možné zaznamenat výrazný zápach paliva způsobený uvolněním výparů paliva

    P0446 2001 Ford F150 Popis

    Odpařovací systém (EVAP) ventil ovládacího ventilu kanálu je umístěn na EVAP kanystru a slouží k utěsnění odvzdušňovacího kanálu.

    Tento elektromagnetický ventil reaguje na signály z řídícího modulu motoru (ECM). Když ECM vysílá signál ON, cívka ve solenoidovém ventilu je napájena. Píst se potom posouvá a utěsní ventil nádoby. Schopnost utěsnit odvzdušnění je nezbytná pro diagnostiku jiných komponent systému řízení výfukových plynů na palubě.

    Tento magnetický ventil se používá pouze pro diagnostiku a obvykle zůstává otevřený.