P0443 2008 NISSAN PATHFINDER - elektromagnetický ventil pro regulaci objemu čističe EVAP

Posted on
Autor: Annie Hansen
Datum Vytvoření: 3 Duben 2021
Datum Aktualizace: 21 Listopad 2024
Anonim
P0443 2008 NISSAN PATHFINDER - elektromagnetický ventil pro regulaci objemu čističe EVAP - Auto-Kódy
P0443 2008 NISSAN PATHFINDER - elektromagnetický ventil pro regulaci objemu čističe EVAP - Auto-Kódy

Obsah

Možné příčiny

  • Tlakový senzor řídicího systému EVAP
  • Poškozovací postroj nebo konektory do ventilu pro regulaci čištění
  • Obvod ventilu je otevřený nebo zkratovaný
  • Ovládací elektromagnetický ventil ovládání objemu kanálu EVAP může být vadný (ventil je otevřen) Co to znamená?

    Technická poznámka

    Je to velmi častý problém s vozidly značky Nissan. Pokud není kabelový svaz poškozen, je velmi pravděpodobné, že problémem je elektromagnetický ventil pro regulaci objemu pro čištění nádobky. Co to znamená?

    Kdy je kód detekován?

    Průtok proplachování nádrže je zjištěn během stanovených podmínek jízdy, i když je elektromagnetický ventil ovládání objemu vyplachovací skříně EVAP zcela uzavřen.

    Možné příznaky

  • Kontrolka motoru zapnutá (nebo výstražná kontrolka servisního motoru)

    P0443 2008 Nissan Pathfinder Popis

    Tento systém řídí průtok páry paliva z kanystru EVAP. Otevírání průchozího průtoku průtoku v elektromagnetickém ventilu pro regulaci objemu vyplachování zásobníku EVAP se změní, aby se reguloval průtok. Elektromagnetický ventil ovládání objemu vyplachování kanálu EVAP opakuje provoz ON / OFF podle signálu odeslaného z řídícího modulu motoru (ECM). Otevírání ventilu se mění pro optimální řízení motoru. Optimální hodnota uložená v modulu ECM je určena zvážením různých podmínek motoru. Při provozu motoru je průtok páry z nádrže EVAP regulován při změně průtoku vzduchu.

    Elektromagnetický ventil pro regulaci objemu vyplachování kanálu EVAP používá funkci ZAP / VYP pro řízení průtoku paliva z nádrže EVAP. Elektromagnetický ventil ovládání objemu vyplachování kanálu EVAP se pohybuje pomocí pulzů ON / OFF z modulu ECM. Čím delší je puls ON, tím větší je množství palivové páry, která bude proudit ventilem.