P0430 PONTIAC - systém pro katalyzátory s nízkou účinností 2

Posted on
Autor: Annie Hansen
Datum Vytvoření: 28 Duben 2021
Datum Aktualizace: 19 Listopad 2024
Anonim
P0430 PONTIAC - systém pro katalyzátory s nízkou účinností 2 - Auto-Kódy
P0430 PONTIAC - systém pro katalyzátory s nízkou účinností 2 - Auto-Kódy

Obsah

Možné příčiny

  • Chybný třícestný převodník katalyzátoru Banka 2
  • Výfukové trubky
  • Netesnost přívodu vzduchu
  • Chybný senzor kyslíku (O2)
  • Chybný vstřikovač paliva
  • Vypouštění vstřikovače paliva
  • Chybné zapalovací svíčky
  • Nesprávné časování zapalování
  • Vadný modul řízení motoru (ECM)
  • Dirty Air Filter Co to znamená?

    Technická poznámka

    Jak kódový popis předpokládá, že kód P0430 znamená, že řídicí modul vozidla zjistil, že třícestný katalyzátor nefunguje správně (není tak účinný, jaký očekává výrobce). Výměna snímačů kyslíku (O2) může někdy opravit kód, ale ve většině případů je třeba vyměnit katalytickou konverzi, aby se problém vyřešil. Pokud je kód P0430 kombinován s jinými kódy, zkuste nejdříve nastavit ostatní kódy. Co to znamená?

    Kdy je kód detekován?

    Pokud existuje podmínka, která způsobí, že řídicí modul řídicí jednotky pohonu (PCM) detekuje nadměrnou aktivitu banky 2 HO2S # 2 mimo přijatelný rozsah delší dobu, PCM nastaví kód P0420. Znamená to, že třístupňová kapacita ukládání kyslíku v katalyzátorech je nižší než práh považovaný za přijatelný.

    Možné příznaky

  • Kontrolka motoru zapnutá (nebo výstražná kontrolka servisního motoru)

    P0430 Pontiac Popis

    Aby se udržely poměrně nízké emise uhlovodíků (HC), oxidu uhelnatého (CO) a oxidů dusíku (NOx), systém řízení motoru používá třícestný katalyzátor. Katalyzátor v konvertoru podporuje chemickou reakci, která oxiduje HC a CO přítomné ve výfukových plynech. Tato reakce je přeměňuje na neškodné vodní páry a oxid uhličitý. Katalyzátor také snižuje NOx a přeměňuje ho na dusík. Řídicí modul pohonu (PCM) sleduje tento proces pomocí banka 2 HO2S # 2. banka 2 HO2S # 2, umístěný ve výfukovém proudu kolem třícestného katalyzátoru, produkuje výstupní signál, který udává kapacitu kyslíku pro ukládání kyslíku. To určuje schopnost katalyzátoru účinně převádět emise výfukových plynů. Pokud katalyzátor funguje správně, banka 2 Signál HO2S # 2 bude mnohem méně aktivní než signál, který produkuje banka 2 HO2S # 1.