Obsah
Možné příčiny
Možné příznaky
P025c Chrysler Popis
Když řídící modul hnacího ústrojí (PCM) přijme signál "Start" nebo "Spustit" ze zapalování; Napájí relé palivového čerpadla, které vysílá nepřerušené napájení 12 V do řídicího modulu palivového čerpadla (FPCM). PCM také vysílá řídicí signál přímo do FPCM, který reguluje napětí PWM (Pulse Width Modulated), které bude odesláno do modulu palivové pumpy. PWM se bude lišit od 10-100% v závislosti na vstupu snímače tlaku palivové nádrže a dalších požadavcích na motor. Řídicí modul pohonné jednotky (PCM) přijímá signál PWM (Pulse Width Modulated) z řídicího modulu palivového čerpadla (FPCM), který představuje stav všech vstupů a výstupů FPCM. Jedná se o systém s konstantním tlakovým palivem, který znamená, že jakákoli zkouška tlaku Delta provedená na palivovém čerpadle by měla trvalý tlak (bez ohledu na změny v PWM). Pokud dojde k selhání tlakového čidla nebo jiných poruch; Pracovní cyklus přechází do režimu Limp (100%), aby se udržel tlak paliva.