P0171 2006 CHEVROLET TRAIL BLAZER - systém pohonných hmot Lean Bank 1

Posted on
Autor: Alice Brown
Datum Vytvoření: 23 Smět 2021
Datum Aktualizace: 19 Listopad 2024
Anonim
P0171 2006 CHEVROLET TRAIL BLAZER - systém pohonných hmot Lean Bank 1 - Auto-Kódy
P0171 2006 CHEVROLET TRAIL BLAZER - systém pohonných hmot Lean Bank 1 - Auto-Kódy

Obsah

Možné příčiny

  • Úniky nasávaného vzduchu
  • Vadný přední vyhřívaný senzor kyslíku
  • Ztráta zapalování
  • Chybné vstřikovače paliva
  • Netesnosti výfukových plynů
  • Nesprávný tlak paliva
  • Nedostatek paliva
  • Chybný snímač průtoku masového vzduchu (MAF)
  • Nesprávné připojení hadicové hadice s pozitivní klikovou skříní (PCV) Co to znamená?

    Technická poznámka

    Pokud je P0171 kombinován s kódem P0174, je velmi pravděpodobné, že problém je způsoben únikem sání. Pokud nejsou žádné netěsnosti sání, je dalším krokem výměna vzduchového filtru a vyčištění průtokoměru vzduchu. Pokud problém přetrvává, může být nutné vyměnit přední snímač kyslíku (O2).2006 Trailblazer P0171Uživatel odeslal video Co to znamená?

    Kdy je kód detekován?

    - Systém vstřikování paliva nefunguje správně.- Množství kompenzace poměru směsi je příliš malé. (Poměr směsi je příliš chudý.)

    Možné příznaky

  • Kontrolka motoru zapnutá (nebo výstražná kontrolka servisního motoru)
  • Nadměrná spotřeba paliva

    P0171 2006 Chevrolet Trail Blazer Popis

    Řídicí modul motoru (ECM) řídí systém dávkování vzduchu / paliva, aby zajistil co nejlepší kombinaci jízdních vlastností, úspornosti paliva a regulace emisí.Dodávka paliva je řízena různými způsoby během otevřené smyčky a uzavřené smyčky. Během otevřené smyčky ECM určuje dodávku paliva na základě signálů snímače bez vstupu ohřívače kyslíku (HO2S). Během uzavřené smyčky ECM přidává HO2S vstupy pro výpočet úprav krátké a dlouhodobé úpravy výšky paliva (FT). Pokud HO2S indikuje stav "chudé", budou hodnoty trimování paliva nad 0 procent. Pokud HO2S indikuje bohatý stav, hodnoty FT budou nižší než 0 procent. Krátkodobé hodnoty FT se rychle mění v reakci na signály napětí HO2S. Dlouhodobý FT provádí hrubé úpravy, aby udržel poměr vzduch / palivo 14,7: 1.