P0158 2007 TOYOTA CAMRY - Obvod snímače kyslíku s vysokým napětím Snímač 2 banku

Posted on
Autor: Helen Garcia
Datum Vytvoření: 19 Duben 2021
Datum Aktualizace: 15 Smět 2024
Anonim
P0158 2007 TOYOTA CAMRY - Obvod snímače kyslíku s vysokým napětím Snímač 2 banku - Auto-Kódy
P0158 2007 TOYOTA CAMRY - Obvod snímače kyslíku s vysokým napětím Snímač 2 banku - Auto-Kódy

Obsah

Možné příčiny

  • Chybná zadní vyhřívaná banka snímače kyslíku 2
  • EFI relé
  • Zadní ohřátý kyslíkový senzor Bank 2 je otevřený nebo zkratovaný
  • Zadní ohřátý snímač kyslíku Banka 2 má špatné elektrické připojení
  • Nevhodný tlak paliva
  • Chybné vstřikovače paliva
  • Úniky nasávaného vzduchu
  • Netesnosti výfukových plynů Co to znamená?

    Technická poznámka

    Výměna zadního ohřívacího kyslíkového snímače 2 se obvykle stará o problém.K dispozici je tovární servisní bulletin pro následující modely Toyota:2007 Toyota Camry2007 Toyota Camry Service Bulletin OBDII Kód P0158 Co to znamená?

    Kdy je kód detekován?

    Kód P0158 se nastaví, když řídicí modul motoru (ECM) zjistí, že zadní napětí signálu snímače O2 zůstane po delší dobu příliš vysoké.

    Možné příznaky

  • Kontrolka motoru zapnutá (nebo výstražná kontrolka servisního motoru)
  • Možná spotřeba paliva vyšší než obvykle

    P0158 2007 Toyota Camry Popis

    Aby se dosáhlo vysoké rychlosti čištění složek oxidu uhelnatého (CO), uhlovodíků (HC) a oxidů dusíku (NOx) ve výfukových plynech, použije se TWC. Pro co nejefektivnější využití TWC musí být poměr vzduchu a paliva přesně řízen tak, aby byl vždy blízko stechiometrické hladiny paliva. Za účelem pomoci ECM k dosažení přesného řízení poměru vzduchu a paliva se používá snímač ohřátého kyslíku (HO2).

    Snímač HO2 se nachází za TWC a detekuje koncentraci kyslíku ve výfukových plynech. Jelikož je snímač integrován s ohřívačem, který ohřívá snímač, je možné detekovat koncentraci kyslíku, i když je objem nasávaného vzduchu nízký (teplota výfukového plynu je nízká). Když se poměr vzduch-palivo stává chudým, koncentrace kyslíku ve výfukových plynech je bohatá. Snímač HO2 informuje ECM že poměr vzduchu a paliva post-TWC je slabý (nízké napětí, tj. menší než 0,45 V). Naopak, když je poměr vzduch-palivo bohatší než stechiometrická hladina paliva, koncentrace kyslíku ve výfukových plynech se stává chudým. Snímač HO2 informuje ECM že poměr vzduch-palivo po TWC je bohatý (vysoké napětí, tj. více než 0,45 V). Snímač HO2 má vlastnost měnit jeho výstupní napětí drasticky, když poměr vzduch-palivo je blízké stechiometrické úrovni.

    The ECM používá doplňující informace od snímače HO2 k určení, zda je poměr vzduchu a paliva po TWC bohatý nebo chudý a podle toho upravuje dobu vstřikování paliva. Pokud tedy snímač HO2 pracuje nesprávně kvůli interním poruchám, ECM není schopen kompenzovat odchylky v primárním řízení poměru vzduch-palivo.