Obsah
Možné příčiny
Technická poznámka
Kód znamená, že je problém s okruhem ohřívacího prvku vyhřívaného snímače kyslíku. Řídicí modul motoru (ECM) sleduje, jak dlouho trvá, než se snímač zahřeje a začne vysílat odpovídající signál. Kód znamená, že senzor trvá příliš dlouho, než se zahřeje. Výměna předního vyhřívaného senzoru kyslíku (H2OS) Banka 2 se obvykle stará o problém. Co to znamená?Kdy je kód detekován?
Aktuální proud v předním ohřívači okruhu ohřívače kyslíku je mimo běžný rozsah. (Nesprávný signál o poklesu napětí je odeslán do ECM prostřednictvím předního ohřívače ohřívače kyslíku)Možné příznaky
P0155 Volkswagen Popis
Senzory kyslíku (O2S) nebo vyhřívané kyslíkové snímače (HO2S) musí dosáhnout minimální provozní teploty 750 stupňů F pro vytvoření přesného signálu napětí. Čím rychleji vyhřívaný snímač kyslíku dosáhne této teploty, tím rychleji snímač začne vysílat přesný signál do řídícího modulu motoru (ECM). K dosažení požadované teploty je v ohřívacím kyslíkovém čidle zahrnut ohřívací prvek. Modul ECM řídí ohřívací prvek vyhřívaného kyslíku na základě signálů z teploty chladicí kapaliny motoru a zatížení motoru. Modul ECM řídí okruh ohřívačů tak, že umožňuje proudový proud na zem. Modul ECM sleduje napěťový signál přijatý obvodem topného tělesa a určuje stav obvodu porovnáním zjištěného napětí se specifikací výrobce.