Obsah
Možné příčiny
Technická poznámka
Během testování se ohřívače HO2S kontrolují při otevírání / šortkách a nadměrném proudu proudu. Zkouška selže, když proudový výtah překročí kalibrovaný limit a / nebo je zjištěn otevřený nebo zkratovaný. Co to znamená?Kdy je kód detekován?
Aktuální proud v předním ohřívači okruhu ohřívače kyslíku je mimo běžný rozsah. (Nesprávný signál o poklesu napětí je odeslán do ECM prostřednictvím předního ohřívače ohřívače kyslíku)Možné příznaky
P0155 2001 Ford F150 Popis
Senzory kyslíku (O2S) nebo vyhřívané kyslíkové snímače (HO2S) musí dosáhnout minimální provozní teploty 750 stupňů F pro vytvoření přesného signálu napětí. Čím rychleji vyhřívaný snímač kyslíku dosáhne této teploty, tím rychleji snímač začne vysílat přesný signál do řídícího modulu motoru (ECM). K dosažení požadované teploty je v ohřívacím kyslíkovém čidle zahrnut ohřívací prvek. Modul ECM řídí ohřívací prvek vyhřívaného kyslíku na základě signálů z teploty chladicí kapaliny motoru a zatížení motoru. Modul ECM řídí okruh ohřívačů tak, že umožňuje proudový proud na zem. Modul ECM sleduje napěťový signál přijatý obvodem topného tělesa a určuje stav obvodu porovnáním zjištěného napětí se specifikací výrobce.