Přední vyhřívaný kyslíkový senzor Bank 2 je otevřený nebo zkratovaný
Přední vyhřívaný snímač kyslíku Bank 2 má špatné elektrické připojení
Nevhodný tlak paliva
Chybné vstřikovače paliva
Únik nasávaného vzduchu může být vadný
Netesnosti výfukových plynů Co to znamená?
Technická poznámka
Výměna předního vyhřívaného snímače kyslíku 2 se obvykle stará o problém.Snímač HO2S je monitorován pro záporné napětí známé jako charakteristický posun směrem dolů (CSD). Pokud se má senzor během testování přepínat z 0 voltů na -1 voltů, použije PCM tento vstup a zůstane v řízení paliva. Co to znamená?
Kdy je kód detekován?
Napěťový signál ze snímače je nižší než zadaný čas.
Možné příznaky
Kontrolka motoru zapnutá (nebo výstražná kontrolka servisního motoru)
Vysoká spotřeba paliva
Nadměrný kouř z výfuku
P0151 1999 Ford F150 Popis
Přední vyhřívaný kyslíkový senzor (nebo senzor O2 1) je umístěn do výfukového potrubí. Detekuje množství kyslíku ve výfukových plynech ve srovnání s vnějším vzduchem. Ohřívací kyslíkový senzor 1 má uzavřenou trubku z keramického zirkonu. Zirkonium vytváří napětí od přibližně 1V v bohatších podmínkách až po 0V v méně náročných podmínkách. Signál vyhřívaného kyslíkového senzoru 1 je odeslán do řídícího modulu motoru (ECM). The ECM nastavuje trvání vstřikovacího pulsu, aby se dosáhlo ideálního poměru vzduchu a paliva. Ideální poměr vzduch-palivo se vyskytuje v blízkosti radikální změny od 1V do 0V.