P0141 1999 HONDA CIVIC - O2 Snímač 1 Snímač 2 Porucha topného okruhu

Posted on
Autor: Eric Farmer
Datum Vytvoření: 12 Březen 2021
Datum Aktualizace: 21 Listopad 2024
Anonim
P0141 1999 HONDA CIVIC - O2 Snímač 1 Snímač 2 Porucha topného okruhu - Auto-Kódy
P0141 1999 HONDA CIVIC - O2 Snímač 1 Snímač 2 Porucha topného okruhu - Auto-Kódy

Obsah

Možné příčiny

  • Chybný snímač ohřátého kyslíku (H2OS) Senzor banky 1
  • Vyhřívaná pojistka obvodu snímače 2 snímače kyslíku (H2OS)
  • Vyhřívaný snímač kyslíku (H2OS) Bance 1 Obvod snímače 2 je otevřen zkratován k zemi
  • Vyhřívaný snímač kyslíku (H2OS) Banka 1 Snímač 2 má špatné elektrické připojení
  • Chybný modul řízení motoru (ECM) Co to znamená?

    Technická poznámka

    Kód znamená, že je problém s okruhem ohřívacího prvku vyhřívaného snímače kyslíku. Řídicí modul sleduje, jak dlouho trvá, než se senzor zahřeje a začne vysílat odpovídající signál. Kód se spustí, když senzor trvá příliš dlouho, než se zahřeje. Voda, která se dostane do konektoru vyhřívaného kyslíkového čidla, může způsobit vyfukování pojistky ohřátého kyslíku. Před výměnou snímače zkontrolujte stav pojistky a konektorů vyhřívaného kyslíkového čidla. Pokud je senzor a konektor v pořádku, výměna O2 senzoru 1 se obvykle stará o problém Co to znamená?

    Kdy je kód detekován?

    Proudový proud v okruhu ohřívače ohřívače kyslíku v zadní části topení je mimo běžný rozsah.

    Možné příznaky

  • Kontrolka motoru zapnutá (nebo výstražná kontrolka servisního motoru)
  • Možná vyšší spotřeba paliva než obvykle

    P0141 1999 Honda Civic Popis

    Senzory kyslíku (O2S) nebo vyhřívané kyslíkové snímače (HO2S) musí dosáhnout minimální provozní teploty 750 stupňů F pro vytvoření přesného signálu napětí. Čím rychleji vyhřívaný snímač kyslíku dosáhne této teploty, tím rychleji snímač začne vysílat přesný signál do řídícího modulu motoru (ECM).

    K dosažení požadované teploty je v ohřívacím kyslíkovém čidle zahrnut ohřívací prvek. Modul ECM řídí ohřívací prvek vyhřívaného kyslíku na základě signálů z teploty chladicí kapaliny motoru a zatížení motoru. Modul ECM řídí okruh ohřívačů tak, že umožňuje proudový proud na zem.

    Modul ECM sleduje napěťový signál přijatý obvodem topného tělesa a určuje stav obvodu porovnáním zjištěného napětí se specifikací výrobce.