Obsah
Možné příčiny
Technická poznámka
Výměna senzoru O2 se obvykle stará o problém.Během testování se ohřívače HO2S kontrolují při otevírání / šortkách a nadměrném proudu proudu. Zkouška selže, když proudový výtah překročí kalibrovaný limit a / nebo je zjištěn otevřený nebo zkratovaný. Co to znamená?Kdy je kód detekován?
Během testování jsou ohřívače kyslíkového senzoru (HO2S) zkontrolovány pro otevřené a zkratované proudy a vybíjející proudu prouduMožné příznaky
P0141 1998 Ford F150 Popis
Senzory kyslíku (O2S) nebo vyhřívané kyslíkové snímače (HO2S) musí dosáhnout minimální provozní teploty 750 stupňů F pro vytvoření přesného signálu napětí. Čím rychleji vyhřívaný snímač kyslíku dosáhne této teploty, tím rychleji snímač začne vysílat přesný signál do řídícího modulu motoru (ECM).K dosažení požadované teploty je v ohřívacím kyslíkovém čidle zahrnut ohřívací prvek. Modul ECM řídí ohřívací prvek vyhřívaného kyslíku na základě signálů z teploty chladicí kapaliny motoru a zatížení motoru. Modul ECM řídí okruh ohřívačů tak, že umožňuje proudový proud na zem.
Modul ECM sleduje napěťový signál přijatý obvodem topného tělesa a určuje stav obvodu porovnáním zjištěného napětí se specifikací výrobce.