Obsah
Možné příčiny
Technická poznámka
Výměna zadního ohřívacího ohřívače kyslíku 1 se obvykle stará o problém. Co to znamená?Kdy je kód detekován?
Kód P0139 se nastaví, když řídicí modul motoru (ECM) zjistí, že zadní senzor O2 potřebuje více času k tomu, aby reagoval mezi bohatým a chudým než zadaný čas.Možné příznaky
P0139 2008 Nissan Maxima Popis
Vyhřívaný Senzor kyslíku 2 (HO2S) po trojcestném katalyzátoru (rozdělovač) sleduje hladinu kyslíku ve výfukových plynech na každém z nich banka. Pro optimální provoz katalyzátoru musí být vzduchová palivová směs (poměr vzduch-palivo) udržována v blízkosti ideálního stechiometrického poměru. Výstupní napětí HO2S se náhle mění v blízkosti stechiometrického poměru. Řídicí modul motoru (ECM) nastavuje dobu vstřikování paliva, takže poměr vzduch-palivo je téměř stechiometrický. HO2S generuje napětí od 0,1 do 0,9 V jako odezva na kyslík ve výfukových plynech. Pokud se kyslík ve výfukových plynech zvyšuje, poměr vzduch-palivo se stává Lean. The ECM interpretuje Lean, když je napětí HO2S pod 0,45 V. Pokud kyslík ve výfukovém plynu klesá, poměr vzduch-palivo se zvýší. The ECM interpretuje Rich, když je napětí HO2S nad 0,45 V.