P0138 2004 TOYOTA PRIUS - Obvod snímače kyslíku s vysokým napětím Senzor banky 1

Posted on
Autor: Eric Farmer
Datum Vytvoření: 9 Březen 2021
Datum Aktualizace: 20 Listopad 2024
Anonim
P0138 2004 TOYOTA PRIUS - Obvod snímače kyslíku s vysokým napětím Senzor banky 1 - Auto-Kódy
P0138 2004 TOYOTA PRIUS - Obvod snímače kyslíku s vysokým napětím Senzor banky 1 - Auto-Kódy

Obsah

Možné příčiny

  • Chybná zadní vyhřívaná sonda pro měření kyslíku 1
  • Zadní ohřátý kyslíkový senzor Bank 1 je otevřený nebo zkratovaný
  • Zadní ohřívací kyslíkový senzor Bank 1 má špatné elektrické připojení
  • Úniky nasávaného vzduchu
  • Netesnosti výfukových plynů
  • Nevhodný tlak paliva
  • Chybné vstřikovače paliva Co to znamená?

    Technická poznámka

    Výměna zadního ohřívacího ohřívače kyslíku 1 se obvykle stará o problém.K dispozici je tovární servisní bulletin pro následující modely Toyota:2005-2007 Toyota Avalon2007-2008 Toyota Camry2005 a 2007 Toyota Avalon, 2007 a 2008 Servisní bulletin Toyota Camry OBDII kód ​​P0138 Co to znamená?

    Kdy je kód detekován?

    Kód P0138 se nastaví, když řídicí modul motoru (ECM) zjistí, že napětí signálu zadního snímače O2 zůstává po delší dobu příliš vysoké.

    Možné příznaky

  • Kontrolka motoru zapnutá (nebo výstražná kontrolka servisního motoru)
  • Vysoká spotřeba paliva
  • Nadměrný kouř z výfuku

    P0138 2004 Toyota Prius Popis

    Vyhřívaný Senzor kyslíku 2 (HO2S) (zadní O2 snímač), po trojcestném katalyzátoru (rozdělovači) sleduje hladinu kyslíku ve výfukových plynech na každém banka. Pro optimální provoz katalyzátoru musí být vzduchová palivová směs (poměr vzduch-palivo) udržována v blízkosti ideálního stechiometrického poměru. Výstupní napětí HO2S se náhle mění v blízkosti stechiometrického poměru. Řídicí modul motoru (ECM) nastavuje dobu vstřikování paliva, takže poměr vzduch-palivo je téměř stechiometrický. HO2S generuje napětí od 0,1 do 0,9 V jako odezva na kyslík ve výfukových plynech. Pokud se kyslík ve výfukových plynech zvyšuje, poměr vzduch-palivo se stává Lean. The ECM interpretuje Lean, když je napětí HO2S pod 0,45 V. Pokud kyslík ve výfukovém plynu klesá, poměr vzduch-palivo se zvýší. The ECM interpretuje Rich, když je napětí HO2S nad 0,45 V.