Obsah
Možné příčiny
Technická poznámka
Výměna zadního ohřívacího ohřívače kyslíku 1 se obvykle stará o problém.Signály snímače HO2S jsou monitorovány kvůli poruše nadměrného napětí. Kód je nastaven, když je signální napětí HO2S 1,5 V nebo vyšší. Co to znamená?Kdy je kód detekován?
Kód P0138 se nastaví, když řídicí modul motoru (ECM) zjistí, že napětí signálu zadního snímače O2 zůstává po delší dobu příliš vysoké.Možné příznaky
P0138 1998 Ford F150 Popis
Vyhřívaný Senzor kyslíku 2 (HO2S) (zadní O2 snímač), po trojcestném katalyzátoru (rozdělovači) sleduje hladinu kyslíku ve výfukových plynech na každém banka. Pro optimální provoz katalyzátoru musí být vzduchová palivová směs (poměr vzduch-palivo) udržována v blízkosti ideálního stechiometrického poměru. Výstupní napětí HO2S se náhle mění v blízkosti stechiometrického poměru. Řídicí modul motoru (ECM) nastavuje dobu vstřikování paliva, takže poměr vzduch-palivo je téměř stechiometrický. HO2S generuje napětí od 0,1 do 0,9 V jako odezva na kyslík ve výfukových plynech. Pokud se kyslík ve výfukových plynech zvyšuje, poměr vzduch-palivo se stává Lean. The ECM interpretuje Lean, když je napětí HO2S pod 0,45 V. Pokud kyslík ve výfukovém plynu klesá, poměr vzduch-palivo se zvýší. The ECM interpretuje Rich, když je napětí HO2S nad 0,45 V.