Obsah
Možné příčiny
Technická poznámka
Před výměnou snímače množství průtoku vzduchu zkuste vyměnit vzduchový filtr a vyčistit snímač průtoku vzduchu čistícím zařízením s nízkým tlakem vzduchu nebo čidlem průtoku hromadného vzduchu. Resetovat kód a řídit vozidlo. Pokud se kód vrátí, může být nutné vyměnit snímač množství průtoku vzduchu. Co to znamená?Kdy je kód detekován?
Kód P0103 se nastaví, když řídicí modul modulu (PCM) detekuje, že kmitočet snímače hmotnostního vzduchu (MAF) je vyšší než předem stanovená hodnota.Možné příznaky
P0103 Gmc Popis
Senzor hmotnostního proudění vzduchu (MAF) měří množství vzduchu nasávaného motorem. Přímé měření vzduchu vstupujícího do motoru je přesnější než výpočet průtoku vzduchu ze sběrného potrubí (MAP), teploty nasávaného vzduchu (IAT) a otáček motoru (otáčky / hustota). Snímač MAF má napájení baterie, uzemnění a obvod signálu.Snímač MAF použitý na tomto motoru je typu horkého drátu. Tento motor používá snímač MAF pro měření průtoku vzduchu. Výstupní kmitočet MAF je funkcí síly potřebné k udržení prvků snímání průtoku vzduchu (horké dráty) na fixní teplotě vyšší než je teplota okolí. Vzduch proudící čidlem ochladí čidla. Množství chlazení je úměrné množství průtoku vzduchu. Snímač MAF vyžaduje větší množství proudu, aby udržoval horké dráty při konstantní teplotě, jak se zvyšuje tok vzduchu. Snímač MAF převádí změny v proudu proudu na frekvenční signál čtený řídícím modulem Powertrain (PCM). PCM vypočítává průtok vzduchu (gramy za sekundu) na základě tohoto signálu.
Modul PCM sleduje frekvenci snímače MAF. Modul PCM určuje, zda je senzor uvíznutý nízko, zaseklý vysoko, neposkytuje očekávanou hodnotu proudu vzduchu za daný provozní stav nebo že signál se zdá být přilepený na základě chybějících změn signálu očekávaných během normálního provozu. Tato diagnostika testuje příliš nízkou průtok vzduchu.