Kód znamená, že je problém s okruhem ohřívacího prvku vyhřívaného snímače kyslíku. Voda, která se dostává dovnitř konektoru vyhřívaného kyslíkového čidla, může způsobit vyfukování pojistky ohřátého kyslíkového čidla, což je pro tyto typy kódů velmi běžný problém. Před výměnou snímače zkontrolujte stav pojistky a konektorů vyhřívaného kyslíkového čidla. Co to znamená?
Kdy je kód detekován?
P0051 je nastaven, když modul ECM detekuje nadměrně nízké napětí ohřívačem obvodu ohřátého kyslíku
Možné příznaky
Kontrolka motoru zapnutá (nebo výstražná kontrolka servisního motoru)
P0051 Oldsmobile Popis
Snímač 1 ohřívacího kyslíku (HO2S) 2 je zasunut do výfukového potrubí. Snímač je vybaven ohřívacím prvkem, který zkracuje čas potřebný pro vstup do řídicí jednotky paliva uzavřené smyčky. Řídící modul motoru (ECM) řídí ohřívač pulzujícím obvodem 551 na zem. Když je ohřívač povel vypnut (obvod není uzemněn), úroveň napětí na ECM by měla být vysoká (napětí zapalování). Když je ohřívač pověřen On (uzemnění obvodu), měla by být nízká úroveň napětí na modulu ECM. Obvod zpětné vazby ohřívače ECM využívá rozběhové napětí (1,6 - 3,6 voltů), což umožňuje modulu ECM individuálně rozlišit mezi otevřeným, zkratovaným nebo zemním nebo zkratovaným napětím.