P0042 AUDI - HO2S Řídící obvod ohřívače 1 Senzor 3

Posted on
Autor: Roger Morrison
Datum Vytvoření: 3 Září 2021
Datum Aktualizace: 15 Listopad 2024
Anonim
P0042 AUDI - HO2S Řídící obvod ohřívače 1 Senzor 3 - Auto-Kódy
P0042 AUDI - HO2S Řídící obvod ohřívače 1 Senzor 3 - Auto-Kódy

Obsah

Možné příčiny

  • Chybný snímač ohřátého kyslíku (H2OS) Snímač banky 1
  • Vyhřívaný snímač kyslíku (H2OS) Banka 1 Snímač 3 je otevřen zkratován k zemi
  • Vyhřívaný snímač kyslíku (H2OS) Banka 1 Snímač 3 špatné elektrické připojení
  • Vyhřívaný snímač kyslíku (H2OS) Banka 1 Pojistka čidla 3
  • Chybný modul řízení motoru (ECM) Co to znamená?

    Technická poznámka

    Kód znamená, že je problém s okruhem ohřívacího prvku vyhřívaného snímače kyslíku. Voda, která se dostává dovnitř konektoru vyhřívaného kyslíkového čidla, může způsobit vyfukování pojistky ohřátého kyslíkového čidla, což je pro tyto typy kódů velmi běžný problém. Před výměnou snímače zkontrolujte stav pojistky a konektorů vyhřívaného kyslíkového čidla.Řídící obvod ohřívače HO2S Banka 1 Snímač 3 je obecná definice pro P0042; ale výrobce vašeho vozidla může mít odlišné definice a informace pro kód P0042. Co to znamená?

    Kdy je kód detekován?

    P0042 je nastaven, když modul ECM detekuje otevřený nebo zkratovaný stav na okruhu ohřívače ohřívače kyslíku

    Možné příznaky

  • Kontrolka motoru zapnutá (nebo výstražná kontrolka servisního motoru)

    P0042 Audi Popis

    Senzory kyslíku (O2S) nebo vyhřívané kyslíkové snímače (HO2S) musí dosáhnout minimální provozní teploty 750 stupňů F pro vytvoření přesného signálu napětí. Čím rychleji vyhřívaný snímač kyslíku dosáhne této teploty, tím rychleji snímač začne vysílat přesný signál do řídícího modulu motoru (ECM).

    K dosažení požadované teploty je v ohřívacím kyslíkovém čidle zahrnut ohřívací prvek. Modul ECM řídí ohřívací prvek vyhřívaného kyslíku na základě signálů z teploty chladicí kapaliny motoru a zatížení motoru. Modul ECM řídí okruh ohřívačů tak, že umožňuje proudový proud na zem.

    Modul ECM sleduje napěťový signál přijatý obvodem topného tělesa a určuje stav obvodu porovnáním zjištěného napětí se specifikací výrobce.