OBDII Automobilový katalyzátor Katalyzátor pro třístupňový katalyzátor (TWC) se používá ke snížení emisí výfukových plynů. Tento typ konvertoru může snížit uhlovodíky (HC), oxid uhelnatý (CO) a oxidy dusíku (NOx).Přední část konvertoru obsahuje redukční / oxidační lože ke snížení NOx při oxidaci HC a CON. Přívodní potrubí vzduchu ze systému vstřikování vzduchu vstřikuje vzduch mezi postele konvertoru. Druhé konvertorové lůžko tak oxiduje veškeré zbývající HC a CO, čímž efektivně snižuje emise výfukových plynů.Přestože jsou většina převodníků původního vybavení (OEM) navržena pro více než 100 000 mil, problémy se součástmi motoru by mohly způsobit předčasné selhání. Například fosfor, který se nachází v motorovém oleji, může způsobit zničení převodníku, pokud motor spaluje olej kvůli úniku pístních kroužků nebo opotřebovaných vodítek nebo kroužků ventilů.Nespálené palivo je pravděpodobně nejběžnější příčinou katalyzátorů. Chyba zapalování v důsledku poškození zapalovací svíčky nebo zapalovací cívky a úniku vstřikovacího ventilu paliva by mohla způsobit, že do katalyzátoru vnikne nespálené palivo. Nespálené palivo způsobí přehřátí katalyzátoru a poškození materiálu uvnitř.Selhání katalyzátoru obecně spadá do kategorie fyzického poškození nebo selhání katalyzátoru. Fyzické poškození lze obvykle vizuálně identifikovat - praskliny, zářezy atd. Vnitřně může být struktura prasklá, rozbitá nebo roztavená. V případě, že by vysoké teplo mohlo způsobit selhání katalyzátoru, musí být motor a související systémy důkladně zkontrolovány.Bohužel neexistuje žádný způsob, jak opravit katalyzátor a výměna je jedinou možností. Až do modelového roku 1995 byly převodníky pokryty pětiletou / 50 000 mil. Federální emisní zárukou (7 let nebo 70 000 mil v Kalifornii). V roce 1995 byla záruka prodloužena na 8 let nebo 80 000 mil.
