Obsah
Technická poznámka
1. Zjistěte, zda je systém ESP MK25 instalován ve vozidle. Můžete zjistit externě, zda je nainstalován nový systém ESP MK25 nebo starý systém ESP MK20 následujícím postupem:V jednotlivých případech je možné, aby řídicí modul ETC s číslem součásti 030 545 23 32 (EGS 52 Q01 nebo SW 14/01) odeslal chybné údaje na sběrnici CAN-C po zapnutí zapalování- Jeden snímač tlaku na hlavním brzdovém válci: ESP MK25 (nový)- dva snímače tlaku na hlavním brzdovém válci: ESP MK20 (starý)Další charakteristikou rozpoznávání systému MK25 je nový kombinovaný snímač otáček / boční zrychlení. Elektronický stabilizační program (ESP) obdrží tato data a pak mylně předpokládá, že signál snímače úhlu řízení pochází spíše z modulu řídící trubky než z kombinovaného snímače rychlosti / bočního zrychlení. Ovšem vzhledem k tomu, že modul řízení řídícího ústrojí není aktuálně instalován v modelu 203 , kontrolní modul ESP neobdrží žádné údaje a uloží kód DTC uvedený v dokumentu. Převedení z MK20 na MK25 bylo provedeno na cca. 08/2001 bylo však vyrobeno několik předběžných vozidel. Proto je důležité rozlišovat na základě počtu snímačů tlaku přítomných na hlavním brzdovém válci.2. Odstraňte / nainstalujte / vyměňte řídicí modul ETC Co to znamená?Možné příznaky
C1035 Mercedes-benz Popis
Elektronický stabilizační program (ESP) je aktivní bezpečnostní systém, který zlepšuje stabilitu vozidla ve všech jízdních situacích.Ovládá brzdy jednotlivě na jednom nebo více kolech na přední nebo zadní nápravě. Systém ESP stabilizuje vozidlo při jízdě v zatáčkách, při brzdění nebo při nerušené jízdě a spolehlivě jej drží na trati.
ESP doplňuje známé funkce antiblokovací brzdy (ABS), regulace sklonu zrychlení (ASR) a regulace brzdění motorem (EBR).
Funkce regulace stability je nadřazená řídicím systémům ABS a ASR. Stejně jako aktivně zasahovat do brzd, ESP má také vliv na řízení motoru a převodovky.
Elektronický program stability (ESP) obsahuje následující součinnost:
ABS zabraňuje zablokování kol během brzdění, a tím udržuje ovladatelnost a směrové řízení vozidla při zpomalování.
ASR zabraňuje otáčení hnacích kol během jízdy. Zlepšuje také řízení směru s lepší trakcí v celém rozsahu rychlostí.
EBR snižuje brzdný skluz na hnacích kolech při zpomalení a zajišťuje směrové řízení.
ESP zabraňuje tomu, aby se vozidlo odlomilo, když je překroucené nebo nedotčené. Ve všech situacích zajišťuje, aby se vozidlo neodchýlilo od kurzu určeného řidičem (v mezích fyzických mezí). Brzdné síly se vyrábějí selektivně na jednotlivých kolech, aby se to opravilo.