Obsah
Možné příčiny
Kdy je kód detekován?
Pokud modul BCM detekuje zkrat na kostru v obvodu nebo zkrat na baterii nebo otevřený v obvodu, když je spínač v poloze OFF.Možné příznaky
B1380 Gmc Popis
Master řízení výkonu vozidla (PMM) je řídící modul karosérie (BCM). Spínač zapalování je spínač nízkého proudu s více diskrétními signály spínače zapalování k PMM k určení režimu napájení. PMM obdrží signály spínače zapalování a dodatečně referenční signál napětí z BCM, přes spínač zapalování a zpět na BCM. V rámci systému PMM dochází k propouštění, které umožňuje provoz některých subsystémů v případě poruch v obvodech spínače zapalování. Další informace, jako je sériový vstup dat z jiných modulů a DTC, se také používají k určení, které signály a informace o výkonu jsou PMM přenášeny.Logika BCM využívá všechny tyto informace k identifikaci požadovaného režimu napájení operátora a aktivaci konkrétních diskrétních signálů a sériových datových zpráv pro provoz různých podsystémů podle potřeby. Jiné moduly, které mají přepínané napěťové vstupy, mohou pracovat ve výchozím režimu, pokud zpráva sériových dat PMM neodpovídá tomu, co může jednotlivec rozpoznat z vlastních připojení.PMM aktivuje relé a další přímé výstupy PMM podle potřeby podle vypočítaného režimu napájení. Některá relé řízená modulem BCM jsou spínané výstupy napětí zapalování, které procházejí obvody uvnitř BCM přímo ze spínače zapalování. Pokud jsou tyto obvody zkratovány na zem, otevře se pojistka obvodu B + ke spínači zapalování.