Obsah
- Možné příčiny
- Možné příznaky
- B0100 Gmc Popis
- Bezpečnostní opatření pro službu SRS "AIR BAG" a "SEAT BELT PRE-TENSIONER"
Možné příčiny
Možné příznaky
B0100 Gmc Popis
Elektronický čelní senzor (EFS), známý také jako čidlo předního konce, používá jednosměrný dvouvodičový obvod. Snímač EFS modifikuje proud na rozhraní pro odeslání identifikace, stavu zdravotního stavu (SOH) a příkazů pro nasazení do snímacího a diagnostického modulu (SDM). Modul SDM slouží jako zdroj energie a uzemnění pro systém EFS. Když je zapalování zapnuto a EFS detekuje napájení ze zařízení SDM, systém EFS reaguje provedením interní diagnostiky a odesláním identifikace do SDM. SDM považuje identifikační zprávu za platnou, pokud je přijata do 5 sekund od zapnutí EFS. Systém EFS neustále sděluje SDM zprávu o stavu. Při zjištění poruchy se SDM pokusí dvakrát vynulovat EFS odstraněním a použitím napájení. Je-li stále chyba, SDM nastaví Diagnostický poruchový kód (DTC).
Bezpečnostní opatření pro službu SRS "AIR BAG" a "SEAT BELT PRE-TENSIONER"
- Nikdy nezkoušejte elektrické konektory na airbagu, bočních modulech clony nebo bezpečnostních pásů.
- Nikdy nepokoušejte rozebírat nebo neupravovat předpínače bezpečnostních pásů / navíječů, adaptivní navíječe omezující zátěž, nafukovače bezpečnostních pásů nebo sondy elektrických konektorů.
- Nepoužívejte elektrická zkušební zařízení ke kontrole obvodů SRS, pokud není uvedeno v této servisní příručce.
- Před servisem jednotky SRS vypněte zapalování, odpojte oba kabely baterie a počkejte nejméně 3 minuty. Přibližně po 3 minutách po vyjmutí kabelů je ještě možné rozvinout airbag a předpínač bezpečnostních pásů. Proto nepracujte na žádných konektorech nebo vodičích SRS, dokud neproběhne nejméně 3 minuty.