B0082 LINCOLN - Ovládání nasazení omezovače zatížení bezpečnostního pásu spolujezdce

Posted on
Autor: Eugene Taylor
Datum Vytvoření: 16 Srpen 2021
Datum Aktualizace: 14 Listopad 2024
Anonim
B0082 LINCOLN - Ovládání nasazení omezovače zatížení bezpečnostního pásu spolujezdce - Auto-Kódy
B0082 LINCOLN - Ovládání nasazení omezovače zatížení bezpečnostního pásu spolujezdce - Auto-Kódy

Obsah

Možné příčiny

  • Chybné zavedení omezovače zatížení bezpečnostního pásu spolujezdce
  • Bezpečnostní popruh bezpečnostního pásu spolujezdce je otevřený nebo zkratovaný
  • Obvod nasazení omezovače zatížení bezpečnostního pásu spolujezdce špatné elektrické připojení
  • Chybný řídicí modul zádržných systémů (RCM) Co to znamená?

    Technická poznámka

    B0082: 11 Ovládání nasazení omezovače zatížení bezpečnostního pásu spolujezdce: Krátký obvod k zemiB0082: 12 Ovládání nasazení omezovače zatížení bezpečnostního pásu spolujezdce: Obvod zkratovaný na bateriiB0082: 13 Ovládání nasazení omezovače zatížení bezpečnostního pásu spolujezdce: Otevřete obvodB0082: 1A Ovládání zavedení omezovače zatížení bezpečnostního pásu spolujezdce: Odolnost obvodu pod prahem Co to znamená?

    Možné příznaky

  • Výstražná kontrolka airbagu zapnutá

    B0082 Lincoln Popis

    Řídicí modul zádržných systémů (RCM) analyzuje odolnost proti rozvinutí smyčky, aby zjistil, zda chyba existuje. Hodnota zobrazená v identifikaci parametrů (PID) je odpor zátěže měřený řídicím modulem omezovače (RCM). Je-li zobrazená hodnota nižší nebo vyšší než požadovaný rozsah, řídící modul omezovače (RCM) může nastavit diagnostický poruchový kód (DTC). Vzhledem k tomu, že odpor proti rozvinutí smyčky se odvádí dále než požadovaný rozsah, zvyšuje se pravděpodobnost diagnostického poruchového kódu (DTC). Malé rozdíly v odporu mohou nastat kvůli vlivu vibrací na koncovce. Krimpy a svorky mohou být ovlivněny pohybem napětí a popruhu a mohou způsobit zvýšení odporu v důsledku zatížení drátů. Tyto proměnné mohou mít za následek přerušovanou chybu. Z tohoto důvodu test vyžaduje, aby hodnota identifikace parametrů (PID) byla v požadovaném rozsahu předtím, než je porucha považována za opravenou, bez ohledu na to, zda modul v okamžiku diagnostiky hlásí diagnostický poruchový kód (DTC) na vyžádání. Tento směr pomáhá zajistit, aby drobné změny v odporu nevyvolaly opakované obavy.


    Bezpečnostní opatření pro službu SRS "AIR BAG" a "SEAT BELT PRE-TENSIONER"

    • Nikdy nezkoušejte elektrické konektory na airbagu, bočních modulech clony nebo bezpečnostních pásů.
    • Nikdy nepokoušejte rozebírat nebo neupravovat předpínače bezpečnostních pásů / navíječů, adaptivní navíječe omezující zátěž, nafukovače bezpečnostních pásů nebo sondy elektrických konektorů.
    • Nepoužívejte elektrická zkušební zařízení ke kontrole obvodů SRS, pokud není uvedeno v této servisní příručce.
    • Před servisem jednotky SRS vypněte zapalování, odpojte oba kabely baterie a počkejte nejméně 3 minuty. Přibližně po 3 minutách po vyjmutí kabelů je ještě možné rozvinout airbag a předpínač bezpečnostních pásů. Proto nepracujte na žádných konektorech nebo vodičích SRS, dokud neproběhne nejméně 3 minuty.
    Nedodržení těchto pokynů může vést k náhodnému nasazení těchto modulů, což zvyšuje riziko vážného zranění nebo smrti.