B003B - Druhý řádek vpravo

Posted on
Autor: Bill Davis
Datum Vytvoření: 4 Únor 2021
Datum Aktualizace: 19 Listopad 2024
Anonim
B003B - Druhý řádek vpravo - Auto-Kódy
B003B - Druhý řádek vpravo - Auto-Kódy

Obsah

Možné příčiny

  • Chybný druhý řádek vpravo čelní airbag
  • Sedlo druhého řádu pravého čelního airbagu je otevřené nebo zkratované
  • Druhý řádkový pravý okraj airbagu má špatné elektrické připojení
  • Chybný snímač a diagnostický modul (SDM) Co to znamená?

    Možné příznaky

  • Výstražná kontrolka airbagu zapnutá

    Popis B003b

    Když je spínač zapalování otočen do polohy RUN, detekční a diagnostický modul (SDM) provede testy pro diagnostiku kritických vnitřních poruch. Aplikace SDM pak provádí test měření naměřené na zkušební a zkušební zátěžové smyčce. Pokud test napětí mimo rozsah detekuje stav zkratu na napětí, test měření odporu se neprovede.


    B003B Informace o konkrétních značkách

  • B003B BUICK Druhý řádek pravý čelní stupeň 3 řízení nasazení
  • B003B CADILLAC Druhý řádek pravý čelní stupeň 3 řízení nasazení
  • B003B CHEVROLET Ovládání rozmístění druhého řádku vpravo ve třetí řadě
  • B003B Ovládání nasazení v druhém řádku druhého řádku GMC vpravo
  • Bezpečnostní opatření pro službu SRS "AIR BAG" a "SEAT BELT PRE-TENSIONER"

    • Nikdy nezkoušejte elektrické konektory na airbagu, bočních modulech clony nebo bezpečnostních pásů.
    • Nikdy nepokoušejte rozebírat nebo neupravovat předpínače bezpečnostních pásů / navíječů, adaptivní navíječe omezující zátěž, nafukovače bezpečnostních pásů nebo sondy elektrických konektorů.
    • Nepoužívejte elektrická zkušební zařízení ke kontrole obvodů SRS, pokud není uvedeno v této servisní příručce.
    • Před servisem jednotky SRS vypněte zapalování, odpojte oba kabely baterie a počkejte nejméně 3 minuty. Přibližně po 3 minutách po vyjmutí kabelů je ještě možné rozvinout airbag a předpínač bezpečnostních pásů. Proto nepracujte na žádných konektorech nebo vodičích SRS, dokud neproběhne nejméně 3 minuty.
    Nedodržení těchto pokynů může vést k náhodnému nasazení těchto modulů, což zvyšuje riziko vážného zranění nebo smrti.