B0013 CHEVROLET - řada 2 čelního nasazení řidiče

Posted on
Autor: Bobbie Johnson
Datum Vytvoření: 6 Duben 2021
Datum Aktualizace: 19 Listopad 2024
Anonim
B0013 CHEVROLET - řada 2 čelního nasazení řidiče - Auto-Kódy
B0013 CHEVROLET - řada 2 čelního nasazení řidiče - Auto-Kódy

Obsah

Možné příčiny

  • Chybný modul inflátoru na volantu
  • Vadná cívka modulu volantu
  • Kloubový modul Inflátor volantu je otevřený nebo zkratovaný
  • Obvod modulu Inflátor na volantu má špatné elektrické připojení
  • Chybný snímač a diagnostický modul (SDM) Co to znamená?

    Technická poznámka

    DTC B0013 01 Čelní oběžná brzda řidiče v etapě 2 je zkratována na bateriiDTC B0013 02 Ovladač čelního rozjezdu řidiče Stupeň 2 zkrat k zemiDTC B0013 04 Ovladač čelního rozběhu řidiče 2 otevřený obvodDTC B0013 0D Loop Frontal Deployment Driver (Ovládání čelního pohonu řidiče) Stupeň 2 Odolnost nad prahovou hodnotouDTC B0013 0E Loop Frontal Deployment Driver Stage 2 Odolnost pod prahem Co to znamená?

    Možné příznaky

  • Výstražná kontrolka airbagu zapnutá

    B0013 Popis Chevrolet

    Pokud je zjištěna závada, uloží se diagnostický poruchový kód (DTC) do energeticky nezávislé paměti. Během čelní nárazu dostatečné síly umožní nafukovací zachycovací a diagnostický modul (SDM) proudu protékat rozběhovou smyčkou za účelem nasazení modulu volantu. Modul SDM provádí průběžné diagnostické testy na smyčkách rozmístění, aby zkontroloval správnou spojitost obvodu a zkraty na zemi nebo napětí. V každém konektoru se používají dva zkratovací tyče, které spojují oba obvody vysokého obvodu modulu volantu stupně 1 a nízkého obvodu modulu volantu stupně 1 a oba obvody s vysokým obvodem modulu fáze 2 vysokého okruhu a volantu stupně 2, když je konektor odpojeno. To pomůže zabránit nechtěnému nasazení modulu nafukovacího zařízení během údržby.


    Bezpečnostní opatření pro službu SRS "AIR BAG" a "SEAT BELT PRE-TENSIONER"

    • Nikdy nezkoušejte elektrické konektory na airbagu, bočních modulech clony nebo bezpečnostních pásů.
    • Nikdy nepokoušejte rozebírat nebo neupravovat předpínače bezpečnostních pásů / navíječů, adaptivní navíječe omezující zátěž, nafukovače bezpečnostních pásů nebo sondy elektrických konektorů.
    • Nepoužívejte elektrická zkušební zařízení ke kontrole obvodů SRS, pokud není uvedeno v této servisní příručce.
    • Před servisem jednotky SRS vypněte zapalování, odpojte oba kabely baterie a počkejte nejméně 3 minuty. Přibližně po 3 minutách po vyjmutí kabelů je ještě možné rozvinout airbag a předpínač bezpečnostních pásů. Proto nepracujte na žádných konektorech nebo vodičích SRS, dokud neproběhne nejméně 3 minuty.
    Nedodržení těchto pokynů může vést k náhodnému nasazení těchto modulů, což zvyšuje riziko vážného zranění nebo smrti.