P2303 - Primární řídicí obvod zapalovací cívky "B" je nízký

Posted on
Autor: Janice Evans
Datum Vytvoření: 26 Červenec 2021
Datum Aktualizace: 16 Listopad 2024
Anonim
P2303 - Primární řídicí obvod zapalovací cívky "B" je nízký - Auto-Kódy
P2303 - Primární řídicí obvod zapalovací cívky "B" je nízký - Auto-Kódy

Obsah

Možné příčiny

  • Vadná cívka zapalování "B"
  • Zapalovací cívka "B" je otevřená nebo zkratovaná
  • Zapalovací cívka "B" špatné elektrické připojení Co to znamená?

    Možné příznaky

  • Kontrolka motoru zapnutá (nebo výstražná kontrolka servisního motoru)
  • Motor může být drsný

    Popis P2303

    Proud nebo průchod proudu proudu primární zapalovací cívkou je řízen řídícím modulem Powertrain (PCM) zajištěním přepínané dráhy uzemnění vodičem zapalovací cívky k zemi. Při zapnutí zapalovací cívky se proud rychle rozvíjí až na maximální hodnotu určenou indukčností cívky a odporem. Když je proud vypnutý, magnetické pole se zhroutí, což způsobuje sekundární vysokonapěťový náraz a zapalovací svíčku. Tento vysokonapěťový nárůst vytváří zpětné napětí, které PCM používá jako zpětnou vazbu během diagnostiky zapalování. The PCM průběžně monitoruje zapalovací systém kvůli obavám. Kód P2303 se nastavuje, když je nastaven PCM detekuje zkrat na napětí v obvodu.


    P2303 Informace o konkrétních značkách

  • P2303 Primární řídicí obvod zapalovací cívky AUDI 2 nízká
  • P2303 Primární řídící obvod zapalovací cívky CHRYSLER "B" je nízký
  • P2303 Hlavní řídicí obvod zapalovací cívky "B" DODGE Nízká
  • P2303 Primární řídicí obvod zapalovací cívky "B" zapalovací svíčky nízká
  • P2303 Primární řídicí obvod zapalovací cívky "B" JEEP Low
  • P2303 Hlavní řídicí obvod zapalovací cívky "B" LINCOLN je nízký
  • P2303 Primární řídicí obvod zapalovací cívky "B" MERCURY Low
  • P2303 Primární řídicí obvod zapalovací cívky SUZUKI 2 je nízký
  • P2303 Primární řídicí obvod zapalovací cívky VOLKSWAGEN 2 je nízký