Primární / sekundární kabel zapalovací cívky je otevřený nebo zkratovaný
Zapalovací cívka Primární / sekundární obvod špatné elektrické připojení
Chybný modul řízení motoru (ECM) Co to znamená?
Kdy je kód detekován?
Zkouška selže, jestliže kontrolní modul motoru (ECM) neobdrží platný impulsní signál ze zapalovací cívky.
Možné příznaky
Kontrolka motoru zapnutá (nebo výstražná kontrolka servisního motoru)
Nedostatek / ztráta výkonu
Motor může být těžší začít
Váhání motoru
Drsný motor v klidovém stavu
P0350 Kia Popis
Při zapnutí zapalování v poloze ON nebo START se na zapalovací cívku přivádí napětí. Každá zapalovací cívka se skládá ze dvou cívek. Vysokotlaké vodiče přejdou k jednotlivým válcům ze zapalovacích cívek. Zapalovací cívky zapalují dvě zapalovací svíčky při každém zdvihu (válce pod tlakem a válce na výfukovém zdvihu). Řídicí modul motoru (ECM) poskytuje spínací obvod k zemi pro napájení primárních zapalovacích cívek. The ECM využívá snímače polohy klikového hřídele a signálu snímače polohy vačkového hřídele k tomu, aby se čas aktivoval cívkou. Když je primární zapalovací cívka pod napětím a bez napětí, sekundární cívka vytváří vysoký napěťový hrot na připojené zapalovací svíčky.