Závora vstřikovače paliva 3 je otevřená nebo zkratovaná
Přípojka vstřikovače paliva 3 má špatné elektrické připojení
Popruh zapalovací cívky 3 je otevřený nebo zkratovaný
Zapalovací cívka 3 má špatné elektrické připojení
Nedostatečná komprese válce 3
Nesprávný tlak paliva
Únik nasávaného vzduchu Co to znamená?
Technická poznámka
Kód P0303 znamená, že válec 3 je nesprávně zapalován nebo náhodně selhává. Začněte tím, že zjistíte netěsnost sání a pokud nenaleznete žádné netěsnosti, dalším krokem je vyměnit zapalovací svíčky na válci 3. Pokud problém přetrvává, je třeba provést další testy, abyste diagnostikovali problém, viz "Možné příčiny" Co to znamená?
Kdy je kód detekován?
Válec 3 motoru je chybně zapnutý.
Možné příznaky
Kontrolka motoru zapnutá (nebo výstražná kontrolka servisního motoru)
Nedostatek energie
Těžký start
Váhání motoru
P0303 2009 Toyota Camry Popis
Pokud dojde k výpadku motoru, do výfukových plynů vstupují vysoké koncentrace uhlovodíků (HC). Extrémně vysoké koncentrace HC mohou způsobit zvýšení úrovní emisí výfukových plynů. Vysoké koncentrace HC mohou také způsobit zvýšení teploty třícestného katalyzátoru (TWC), což může způsobit poškození TWC. Aby se zabránilo tomuto zvýšení emisí a aby se omezila možnost tepelného poškození, ECM sleduje míru výpadku. Když teplota TWC dosáhne bodu tepelné degradace, modul ECM bliká MIL. Pro sledování výpadku napájení používá ECM snímač polohy vačkového hřídele (CMP) a snímač polohy klikového hřídele (CKP). Snímač CMP se používá k identifikaci všech válců s chybným zapálením a snímač CKP se používá k měření změn rychlosti otáčení klikového hřídele. Znečištění jsou počítány jako v případě, kdy odchylky otáček klikového hřídele přesahují předem určené prahové hodnoty. Pokud rychlost vynechání překročí prahovou úroveň a může způsobit zhoršení emisí, ECM rozsvítí MIL a nastaví kód DTC.